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　　现在，一项突破性的全新电池技术似乎终于接近现实。如果达到预期的话，新技术能满足手机上瘾者数天的使用需求，并且能使电动汽车的行驶里程增加到500英里（约804公里）以上。

　　这项新技术被称为固态电池技术，它用陶瓷材料取代了当今电池中的液态电解质。锂离子电池中的液体和汽油一样易燃，这就是航空领域禁止在飞机上使用它们的原因。一些事故是由锂电池的缺陷引起的。

　　今天的锂离子电池与早期的铅酸、镍镉和镍金属氢化物技术相比有了很大的进步。但是，随着最新的远程电动汽车进入市场，如特斯拉Model 3）和雪佛兰的Bolt，它们需要配备超过700磅（约合635斤）的电池。让事情变得复杂的是，这种电池需要几个小时来充电，而且锂技术也不便宜。

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　　根据行业数据，汽车电池的价格从2010年的每千瓦时700美元左右，跌至如今的不到200美元。但要满足一辆行驶里程为200英里的电动汽车的需求，60千瓦时的电池仍然需要花费1万多美元。专家称，固态电池技术有望在三个关键领域实现飞跃，其中一项就是同样大小的电池的供电能力至少能够提升两倍，即能量密度得到提升。最终电池的能量密度能够再翻一番。

　　这将使汽车制造商在相同里程范围需求下将电池尺寸减半，或者让汽车续航里程加倍并且提升性能，或者他们可以在续航里程和提高性能之间找到平衡。

　　Duettner-Garrett表示，固态电池也可实现超快充电，为电动汽车充电就像为燃油汽车添加燃料一样简单省时。换句线分钟就能充满电。至于价格，波士顿咨询公司最近的一项研究估计，5年内锂离子电池的价格将降至每千瓦时70美元。但分析师泽维尔?莫斯特（Xavier Mosquet）表示，固态电池可能会比锂离子电池便宜20%。

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