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汽车固态电池最新发展

日期:2024-12-23 浏览: 

  - 技术突破加快:各企业和科研机构不断加大研发投入,在固态电池技术方面取得了一系列进展。例如,华为于11月5日公布了一项硫化物固态电池发明专利,解决了金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题,使锂离子电池具有较长的使用寿命;宁德时代扩充了全固态电池研发团队,主攻硫化物路线日下午,长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术,这是行业内首次实现“去掉隔膜”。

  - 优越性明显:固态电池兼具高安全和高能量密度的双重优势。传统液态电池的有机液体易导致电极材料降解、易挥发、易燃、易爆,存在较大的安全隐患,而固态电解质本身结构稳定,具有不可燃、无腐蚀、无挥发等特性,同时能够抑制锂枝晶生长,大幅降低热失控风险、提升电池安全性。

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  - 产业化进程加速:我国固态电池产业化进程提速,业内普遍认为,固态电池会在2027年左右实现量产。例如,广汽集团近日宣布,已初步打通全固态电池全流程制造工艺,预计2026年将搭载于昊铂车型;长安汽车与太蓝新能源计划于2026年进行无隔膜半固态电池装车验证/测试,2027年实现无隔膜全固态电池批量生产。根据《固态锂电池技术发展白皮书》,2026-2028年有望成为国产新能源汽车全固态电池搭载集中上市窗口。在全固态电池实现规模化量产之前,半固态电池的渐进式路线将率先走向商业化。

  - 政策支持:国家积极鼓励固态电池研发,2024年6月份,工信部发布的《2024年汽车标准化工作要点》明确提出,围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域,前瞻研究相应标准子体系,支撑新技术、新业态、新模式创新发展。

  - 市场需求增长:以低空经济为首的新赛道为固态电池打开了成长空间。据国盛证券预测,2025年全球固态电池需求量为17.3GWh,到2030年全球固态电池需求量有望超过200GWh的市场规模,2025年至2030年年复合增长率达65.8%。

  然而,目前固态电池量产仍面临一些挑战,如提高能量密度、降低成本、确保长期循环稳定性以及解决大规模生产工艺中的安全问题等。但随着技术的不断进步和产业投入的增加,这些问题有望逐步得到解决。

  全固态电池要先知道几个事: 1)价格,据说贵的离谱 2)循环次数,500WH/KG的,据说几十次 3)因为固态所以充电时间问题:据说得用800V高压,请问这样的充电桩,一度电多少钱?而用7KW家用充电桩要充多长时间?

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