据乘联分会数据显示，2024年新能源汽车零售1089.9万辆，同比增长40.7%，新能源车渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，并在2024年下半年连续5个月渗透率均突破50%。在2024年11年，我国新能源汽车还实现了年产量首次突破1000万辆，成为全球首个实现新能源汽车“年产1000万辆”的国家。

　　从2024年1-12月新能源厂商零售销量排行榜来看，排行榜前十的厂商除广汽埃安外，其余均呈现同比上涨态势，其中奇瑞和赛力斯汽车涨幅尤为明显，同比增长分别达到258.9%和269.8%。

　　在新能源汽车发展浪潮下，也让自主品牌新能源开始遍地开花，在2024年1-12月新能源厂商零售销量排行榜前十的厂商中，除了特斯拉中国和上汽通用五菱，其他厂商都是来自自主品牌，其中理想汽车和赛力斯汽车这两家造车新势力也进入了年度销量排行榜前十。其中，比亚迪依旧断层式领先，2024年新能源零售371.82万辆，同比增长37.4%，增长势头依旧迅猛。

　　在2024年11月18日，比亚迪汽车还迎来了第1000万辆新能源整车的下线，实现从百万迈入千万的全新跨越。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，再次刷新中国新能源汽车的“加速度”。

　　但吉利汽车并非新能源销量增长最快的车企。奇瑞汽车2024年新能源汽车销量43.25万辆，同比大增258.9%，增速位居主流传统车企首位。

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　　“有速度、有规模、有质量、有效益”的发展模式，推动奇瑞迈入了高质量发展的快车道，成为全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。

　　此外，长安汽车与长城汽车在新能源汽车领域同样有着不错的表现，2024年新能源全年销量同比增长均超过了20%。

　　其中，2024全年，理想汽车共交付500508辆，压哨完成年度销量目标，并获得了造车新势力2024年度销冠。

　　“在理想L系列和理想MEGA的销量稳步增长下，12月交付量创历史新高。自开启交付以来，历时五年，理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的行业纪录。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。

　　总体来看，2024年新能源汽车市场呈现出百花齐放、竞争激烈的特点，无论是自主品牌传统车企还是造车新势力，都在新能源市场上展现出了强大的竞争力和发展潜力。

　　值得一提的是，2025年一开年，新一轮利好政策集中释放，为新能源汽车产业注入了强劲动力，新能源汽车产销量将继续保持平稳增长。据中国汽车工业协会预计，2025年我国新能源汽车销量在1600万辆左右，同比增长24.4%。