人民網北京4月29日電 （焦磊、方經綸）今年一季度，比亞迪交出了集團總銷量突破100萬輛、同比增長60%的“成績單”。2025上海車展期間，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛介紹，企業2025全年銷量目標是550萬輛，其中，海外銷量目標80萬輛。

　　“比亞迪堅持新能源戰略，長期主義投入到新能源汽車的研發與技術積累，堅持插混+純電兩條腿走路。”在李雲飛看來，對新能源戰略和技術創新的長期堅持、以及垂直整合戰略優勢和多品牌協同發展，是比亞迪銷量保持領先的主要原因。

　　據介紹，2024年，比亞迪研發投入542億元，同比增長36%，遠超同期淨利潤。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發投入超過當年淨利潤。截至目前，比亞迪累計研發投入超1800億元。

　　“比亞迪是全球唯一掌握電池、電機、電控及車規級半導體等全產業鏈核心技術的新能源車企，擁有強大的抗風險能力及成本把控能力。”李雲飛表示。

　　今年上海車展上，比亞迪旗下各大品牌比亞迪（含王朝網、海洋網）、仰望、騰勢、方程豹攜全新車型及技術產品集體亮相。對智能化的下半場競爭，比亞迪戰略布局展現出“全棧自研 + 生態協同”的深度整合能力。

　　“比亞迪將電動化與智能化深度融合，構建起覆蓋感知、決策、執行的全鏈路技術體系，並通過‘技術普惠’策略加速智能化普及，同時構建開放生態以應對行業競爭。”李雲飛介紹，未來，比亞迪將投入1000億元，用於發展人工智能和汽車相結合的智能化技術。

　　整車出口方面，截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已進入全球110多個國家及地區。2024年，比亞迪乘用車海外市場銷售超41萬輛，同比增長72%。2025年一季度，比亞迪乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。李雲飛透露，比亞迪位於泰國和烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產，位於巴西和匈牙利的生產基地也將在未來投產運行。今年4月，騰勢品牌正式進入歐洲，加速業務國際化進程。

　　“我們這個賽事為學生搭建了一個學習和交流的橋梁，從而碰撞出更好的靈感，一起探索未來出行的無限可能。”李雲飛介紹，比亞迪全球汽車設計大賽，是企業聯合清華大學美術學院、中央美術學院等5所頂尖美院，面向全球青年設計人才的創新賽事，希望共同選拔並培養頂尖原創設計力量，為汽車行業帶來新活力。

　　談及創辦比賽的初衷，李雲飛表示，“技術＋設計”雙驅動是比亞迪長期堅持的戰略規劃，當前也正成為促進整個汽車行業發展的重要一環。打造專業的汽車設計大賽，並將頒獎典禮設置在國際車展上，志在切實推動中國汽車文化、汽車設計升級，希望全球學習設計的學生們都能參與其中，與高校共同助力中國乃至全球汽車文化與設計的發展。

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