中新经纬5月29日电 (龚宸芫 实习生 王英玮)“5月是我年后业绩最好的一个月，代价是很少回家，这一条可以忽略”“5月多放了好几万个指标，我们从上个月开始增加外展场次，店内业绩预计比去年5月高20%以上”……几位一线品牌汽车销售近日向中新经纬表示，5月以来密集举办的车展显著提升了他们的销售业绩。据中新经纬不完全统计，在尚未结束的5月，全国共举办了超150场以地域命名的车展，既包括5月初收官的A级国际车展——上海国际车展，也有地级市及以下区域举办的D级促销车展，如2025邢台汽车博览会等。其中五一假期举办场次最为集中，占三分之二。

　　“这是我们店这个月举办的第三场外展，车展是外展的一部分。配合北京新能源指标发放，我们店在5月末还会增加外展频次。”在5月18日闭幕的第二届朝来科技园车展现场，东风奕派展台工作人员李先生向中新经纬表示。

　　据北京市交通委员会发布的数据，5月26日配置了超13万个新能源小客车指标，其中包含6万个家庭新能源小客车指标增发名额。家庭指标增发后，入围分数线分。

　　北京中升雷克萨斯孙河店工作人员王宁(化名)也参加了第二届朝来科技园车展，她表示此次参展目的是扩大门店辐射圈。“虽然我们店离展场有七八公里，但附近社区居民具备雷克萨斯消费潜力，所以我们想借这次车展为门店拉客。”

　　“北京车展侧重技术与新车传播，而我们本地车展更注重实效成交，也没有车模。五一期间的烟台长岛新能源车展，有首次观展消费者调侃‘像在停车场看车，充满乡土气息’。”

　　沈信介绍，烟台地区车展以卖车为导向，尽管展陈设施简单，但通过联合金融机构推出促销价、零息分期等政策，10万元及以下主流车型更易促成交易。

　　公开资料显示，车展一般依据参展主体、规模、影响力、展品类型等因素划分为A、B、C、D共四个等级。A级属于国际级，B级属于国家级或区域核心级，C级属于省级，D级属于市级及以下级。

　　“5月份是汽车销售上半年的旺季，叠加政策利好，车企和经销商参展积极性高涨，大家都愿意在这期间冲击销量。”中国汽车流通协会副会长王都分析道。

　　中国汽车流通协会5月26日发文称，在政府消费刺激政策、新车密集投放以及“五一”期间多地车展促销等多重利好因素的共同作用下，5月汽车市场开局火爆，客流及订单呈现爆发式增长，带动整个5月汽车市场的升温，预计5月份全月乘用车终端销量在185万辆左右，同比增长8.5%，环比增长5.4%。

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