7月27日，2024蔚来创新科技日，这是一堂硬核内容满满的技术课。很显然，蔚来不希望别人只记住自己服务好，“技术派”这个标签也可以打上烙印了。在这个科技日上，蔚来相继发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面的技术成果，下文帮大家慢慢梳理。

　　最振奋人心的一件事，李斌宣布全球首颗5纳米智能驾驶芯片——神玑 NX9031流片成功。

　　中美对抗，芯片也遭殃。前两年，基础芯片在供应上有些紧张，但下一轮纷争，预计会是高端芯片领域，各家主机厂都应该未雨绸缪了。据悉，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。在现场，还演示了这块芯片的能力，即便是在光线欠佳的条件下，对图片的处理也很清晰。其实，之后在智驾上实测，更值得期待了。

　　科技日的第二件大事，整车全域操作系统SkyOS·天枢正式全量发布。划重点，关于这套操作系统，蔚来历时4年研发，投入超过23000人月，确实花了很多心思。

　　必一运动官网

　　为什么需要一个整车全域控制系统？因为汽车行业已经进入 了AI 时代，需要更强大、更整体的感知、思考和控制执行能力。以SkyOS·天枢为例，它具备了高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。

　　而且，在底层上，它打通了智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，足以构建起真正的整车全域智能。

　　神玑 NX9031流片成功，此谓有“芯”；SkyOS·天枢全量发布，此谓有“魂”。“芯”与“魂”兼备，岂不妙哉？有朋友会问，难道之前汽车没有操作系统吗？有的，但其最初是给零件供应商使用的，叫做AutoSar，而且每台车都要收费，算是“卡着脖子”在吸血，关键还不好用，已经跟不上AI时代的需求了。据后续专访信息透露，蔚来这套操作系统也可以开放给其他车企使用。

　　Banyan 3的情感智能，基于AI大模型能力和原生智能系统，打造出了全新的NOMI GPT架构，加速NOMI进化成长。

　　之前的“4D舒适领航”正式升级为“4D全域舒适领航”。更关键的是，无需导航、直接可用。具体功能逻辑是，配合CDC动态阻尼进行控制，主要解决晕车、过减速带冲击、刹车感受过急、后排乘坐体验等问题；

　　有一个功能，不用专门的麦克风，就能车内K歌。有意思的是，它还能帮你修音，而且你只要一张嘴，系统就能识别你的意图，并主动进入伴唱模式；

　　蔚来和腾讯深度合作，诸如麦当劳、星巴克等高频使用的订餐小程序“上车”，用户在车内屏幕上就能直接点击下单。也许有一天，我们可以直接告诉NOMI要喝冰美式or冰拿铁，它直接帮你在星巴克下好单；

　　原本停好了车，就可以开启守卫模式，但之前会有很多条记录，无论是不是真有碰车危险，都记录了。这一次，NOMI可以主动进行筛选提示，而不用车主一条一条去看了。

　　诸如此类，很多功能体验还挺新颖，且贴合实际需求的。据悉，Banyan 3智能系统预计将于 8 月下旬向用户推送首个版本。

　　今年智驾的主赛道是“端到端”，而“端到端”的基石是AI大模型的应用。在本届创新日上，蔚来发布了中国首个智能驾驶世界模型 NWM（NIO World Model，蔚来世界模型）。

　　NWM，最核心的能力是“自推演”，它能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，然后寻找到最优决策。因为是生成式模型，NWM可将3秒钟的驾驶视频作为提示词，生成长达120 秒的视频。这其实类似于人类的联想能力，我们看到一张交通图片，就可以联想出前后有可能发生了什么，要是自己，该做出什么决策。所以，NWM也具备与生俱来的闭环仿真测试能力，可以在复杂的交互场景中，全面测试并验证性能。

　　同时，蔚来也发布了NADArch2.0智能驾驶技术架构，其在算法层升级为引入世界模型的端到端架构。专业一点讲，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗，所以，预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。预计下半年开始，基于NADArch2.0的智能驾驶，将分阶段推送上车。

　　首先声明一点，蔚来会坚持“零系统广告”与“零商业预装”，所以，其SkyUI也会非常纯净。这次称为“全新NIO Phone”，还新在哪里呢？

　　1、采用了6.82英寸等深四曲屏，背部延续了天际线的设计语言，而特别版「星云红」，是全哑光的设计，完全不沾指纹，EPedition背板采用一体纳米微晶陶瓷设计；

　　2、搭载了蔚来鲧禹散热系统，核心热源 100% 覆盖，开启王者荣耀游戏 20 分钟，维持 119.9 帧，温度 40.5 度；开启原神游戏 30 分钟，可保持 59.8 帧；

　　3、标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 内存与存储组合；

　　4、NOMI GPT可以支持包括百科全书、生活常识、历史事件等 60 多个问答场景自由对线、自定义车控键可以直达很多常用功能，包括快速启动系统或车控功能，也支持根据手机离车不同距离设置不同功能；

　　6、全景互联功能有很多，最典型的是NIO Link随车播功能，可以直接调用车辆摄像头，从手机到车机，几乎无缝流转；

　　在AI 时代，汽车变了。我们需要用更进步的眼光，来看待更多新的事物。无论是对新技术的理解，抑或是新体验的加持，都与之前的汽车范畴不一样了。蔚来的初心很简单，它本就在技术上投入重金，以有很多硬核底气，不希望大家只记住它服务好，其实，它也是个“技术控”。做好准备，迎接这个AI时代吧。