证券之星消息，2025年6月20日国芯科技（688262）发布公告称中信建投证券、中银国际证券、江信基金、上海宝弘资产管理有限公司、深圳容璞投资管理有限公司、云岫资本、长信基金于2025年6月17日调研我司。

　　具体内容如下：问：请怎么看待汽车电子芯片的国产化进展？答：汽车电子芯片的国产化程度偏低，目前汽车电子芯片的国产化率总体为10%左右，公司重点发展的汽车电子MCU芯片的国产化率则只有5%左右，汽车电子芯片主要由国际上的芯片巨头占据大部分市场，国产化的空间还是比较大。近年来，随着中国新能源车逐步走向世界，中国新能源车出货量已稳居世界第一。研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》。EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。2024年中国新能源汽车销量达到1,286.6万辆，同比增长35.5%，占全球销量比重由2023年64.8%提升至70.5%。中汽协数据显示，2025年5 月新能源乘用车国内销量占比达54.7%，首次超过燃油车。同期新能源汽车出口21.2万辆，同比增长120%，插混车型增速达240%。自主品牌以74.9% 的新能源车渗透率占据主导，合资品牌渗透率仅6.2%，市场分化加剧。中国新能源车的快速发展，就要求我们在新能源车的性能、架构、技术、标准等层面进行创新和突破，而汽车电子芯片的自主化则是实现创新和突破的关键所在，这应该成为国产汽车电子芯片厂商提升占比的突破口，因此我们需要聚集国产新能源汽车龙头的发展策略和创新需求，努力做到产品快速迭代，实现汽车电子芯片的国产化率的快速提升。自从车企“缺芯”以来，越来越多的整车企业批量应用国产汽车电子芯片，汽车电子芯片的国产化率近年来在持续提升，而且中高端汽车电子芯片国内也有一批厂商在持续耕耘和突破，国芯科技则重点发力中高端的汽车电子MCU芯片、数模混合芯片和DSP芯片，在安全气囊芯片、DSP芯片等多个产品线上率先实现国产化。自从国芯科技发展汽车电子芯片业务以来，我们始终根植于车企和Tier1模组厂商的发展需要，在产品性能和成本上均积极创新和突破，公司坚持长期主义的发展方针，累计已量产芯片超过1200万颗，目前有超过120个汽车电子芯片项目正在做定点开发，我们相信我们会有更多的高性价比的汽车电子芯片产品实现量产，我们也会为汽车电子芯片的国产化做出更大的贡献。

　　国芯科技（688262）主营业务：聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计。

　　国芯科技2025年一季报显示，公司主营收入8727.46万元，同比下降51.12%；归母净利润-3475.06万元，同比上升25.02%；扣非净利润-3952.93万元，同比上升23.94%；负债率36.34%，投资收益-86.25万元，财务费用70.93万元，毛利率42.35%。

　　融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3025.56万，融资余额减少；融券净流出22.9万，融券余额减少。

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　　证券之星估值分析提示国芯科技盈利能力一般，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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