你有没有遇到过这样的场景呢,楼下邻居的电动自行车在充电的时候,突然冒烟起火,整个小区都被那浓浓的浓烟所笼罩;又或者外卖小哥由于电池鼓包而不敢充电,只得推着车艰难地行走着。
根据国家消防救援局数据,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起相比2022年上升17.4%其中91.7%是由锂电池热失控引起的。
6月27日,一家叫纯锂新能源的公司在北京亦庄做了一件可能改变所有人生活的事情。他们不仅发布了第一代全固态电池产品,更重要的是已经开始在电动自行车换电领域进行线个换电柜,这不是实验室里的数据游戏,而是实实在在跑在北京街头的成果。
你知道传统电动自行车电池为什么会起火吗?简单说就是里面有液体电解液,这玩意儿遇到高温、撞击或者充电异常就容易燃烧爆炸。而固态电池直接把这个液体换成了固体,就像把汽油换成了石头一样。
纯锂新能源的这块电池,容量30安时,能跑80公里,能充放电2000次。更厉害的是,你用钢针扎它、用剪刀剪它、高温烤它,它就是不起火不爆炸。在发布会上,CEO杨帆当场用剪刀把电池剪开,里面一滴液体都没有,剪开后还能继续给灯泡供电。
这种安全等级是什么概念?就是你把它放在家里充电,即使出了意外也不会烧房子。对于我们这些每天骑电动自行车上下班的普通人来说,这就是真正的安全保障。
为什么选择商超配送作为试点?因为这是最真实的使用场景。外卖小哥、快递员他们每天要跑几十上百公里,对电池的要求最苛刻。如果固态电池能在这种高强度使用下表现良好,那在普通用户手里就更没问题了。
这个试点项目首期选择在北京亦庄大族广场和龙湖天街两大商超区域,为七鲜超市、山姆会员店、多点DMALL等驻店骑手提供配送服务。1500块电池听起来不多,但这已经是全球首个大规模商业化应用的固态电池项目。
更重要的是,纯锂新能源已经拿到了超过2亿元的在手订单,力争全年订单额突破5亿元。这说明什么?说明市场对这种技术是认可的,愿意为安全买单。
首先你再也不用担心电动自行车在家充电会出安全事故了。固态电池在零下30度到100度的环境下都能正常工作,冬天续航大幅下降的问题也能得到缓解。
其次电池寿命更长意味着你换电池的频率会大大降低。现在的电动自行车电池用个两三年性能就明显下降,固态电池的循环寿命是传统电池的好几倍,能充放电2000次以上。
最关键的是,成本问题正在解决。纯锂新能源的技术可以兼容现有的生产设备和工艺,这意味着不需要重新建设生产线,成本能够控制在合理范围内。
虽然纯锂新能源的固态电池,目前主要用于电动自行车和储能领域,但是这项技术突破,对未来电动汽车行业,具有重要意义。
技术路径验证:电动自行车作为应用场景相对简单的载体,为固态电池技术提供了重要的验证平台。一旦在电动自行车领域证明了安全性和可靠性,就为电动汽车应用奠定了基础。
产业化经验积累:通过在电动自行车领域的量产实践,纯锂新能源正在积累宝贵的产业化经验,包括生产工艺优化、成本控制、供应链管理等,这些经验将直接转化为电动汽车固态电池的技术储备。
市场时间窗口:根据行业预测,固态电池有望于2027年开始在电动汽车上小批量应用,2030年实现大规模量产。纯锂新能源等中国企业的技术突破,有助于中国在这个关键时间窗口占据先发优势。
安全标准重塑:固态电池的本征安全特性将重新定义电动汽车的安全标准。未来搭载固态电池的电动汽车将彻底摆脱热失控风险,为消费者提供更高的安全保障。
不只是纯锂新能源,比亚迪、蔚来、宁德时代等大厂都在加速布局固态电池。宁德时代计划2027年小批量生产全固态电池,比亚迪也在积极推进相关技术研发。
这不是简单的技术升级,而是整个新能源行业的重新洗牌。谁能率先解决固态电池的量产难题,谁就能在下一轮竞争中占据主动。从目前看,中国企业在这个赛道上并不落后,甚至在某些方面还处于领先地位。
当然我们也要理性看待这个技术。目前纯锂新能源的固态电池主要针对储能和两轮电动自行车等低倍率应用场景,在快充性能上还无法完全媲美液态电池。从电动自行车到电动汽车的技术跨越,还需要解决更多的工程化难题。
但这并不妨碍我们,对未来的期待。任何革命性技术,都需要一个发展过程,从不完美到完美,从小规模应用到大规模普及。重要的是,这个进程,已经开始了。
也许再过几年,我们回头看今天纯锂新能源的这次发布会,会认为这是固态电池时代真正开始的标志性事件。就像当年第一台iPhone发布一样,虽然不完美,但开启了一个全新的时代。
技术的价值不在于它有多先进,而在于它能为普通人解决多少实际问题。固态电池最大的意义,就是让我们每个人都能安心地使用电动自行车,不再为安全担忧,这个时候为未来电动汽车的全面普及铺平道路。
你觉得固态电池,真的能彻底地解决电动自行车的安全问题吗?如果价格合适,你会选择使用,固态电池的电动自行车换电服务吗?欢迎在评论区分享你的看法。
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2.36氪:纯锂新能源发布第一代全固态电池产品,在商超配送换电场景中试点应用
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