日前，F6大数据研究院发布《2025年第二季度汽车后市场行情报告》，从数据维度对二季度及上半年的汽车后市场进行分析。

　　据了解，本次报告的样本数据来自于F6智慧门店系统，共抽样1万家门店，覆盖全国30个省份270个地级及以上行政城市，包括全部一线、新一线个三线个四线个五线城市。

　　门店类型涵盖快修快保店（40%）、维修店（36%）、一站式门店（16%）、轮胎店（5%）、美容店（2%）和少量4S店；单店占比79%，小型连锁占比11%，中大型连锁占比10%。

　　在宏观层面，2025上半年的累计产值和进厂台次同比分别下滑5%和4%，市场大环境进一步恶化；其中，只有2月的产值和台次同比增长，显然受到春节影响，其余5个月份的产值和台次均同比下滑。

　　1、上半年，后市场产值及台次同比分别下滑5%和4%，二季度各月份产值及台次均低于去年同期水平；

　　2、在城市维度，从一线到五线的所有城市级别，进厂台次全线下滑；一线、新一线、二线%；三线及以下城市降幅逐步收窄；五线%；

　　3、具体到项目和品类，二季度，美容、精品的产值环比一季度有所增长，但是同比去年仍然大幅下滑；上半年，维修、保养、轮胎、钣喷、美容、精品等服务类型的产值同比去年全线下滑；其中，钣喷、美容、精品的下滑幅度超过10个百分点；

　　4、在产品销售上，上半年，蓄电池、齿轮油、空调滤清器销量同比增长1-2个百分点；减振器小幅下滑1%，接近去年同期水平；机油、机油滤清器、自动变速箱油下滑幅度超过5%；

　　5、在品牌和车型上，主要的新能源品牌，以及混动、增程、纯电等车型的进厂台次和产值都保持较高增长，新能源业务仍是当下为数不多的确定性增量。

　　下面，汽车服务世界根据《报告》的内容，并结合行业的信息和观察，进行整体分析。

　　必一运动官网

　　《报告》的数据显示，上半年，汽服门店累计产值同比下滑5%，进厂台次同比下滑4%。

　　单看每个月份：1月产值同比下滑8%，台次同比下滑7%；2月产值同比增长8%，台次同比增长6%；3月产值同比下滑8%，台次同比下滑8%；4月产值同比下滑7%，台次同比下滑5%；5月产值同比下滑8%，台次同比下滑6%；6月产值同比下滑4%，台次同比下滑5%。

　　可以看到，除了2月受到春节前后用车需求的影响，其他月份的产值和台次均出现同比下滑，说明2025年上半年的门店生意下滑幅度进一步扩大。

　　上图显示，除了五线%，从一线到四线的所有城市维度，上半年进厂台次都出现一定程度的下滑：新一线%幅度最大，一线%，三线%。

　　一方面，城市维度越高，汽服门店的生意情况越艰难，几乎成为行业共识，因为上线城市的新能源车渗透率高，大部分新能源车的售后业务锁定在车企授权体系当中；另外，上线城市的房租、人工等成本压力相对更高，甚至有从业者感叹“老板开路虎也扛不住一年100多万的房租”。

　　另一方面，下沉市场是当下的行业增量之一，上述数据对此也有支撑，包括五线城市，以及县城和乡镇，都释放出售后服务升级的需求，以天猫养车为代表的头部汽服连锁正在布局下沉市场，符合市场趋势。

　　综合上面两个数据维度，以及汽车服务世界了解到的行业信息，再做进一步的分析。

　　首先，行业大环境从去年延续到今年上半年，没有好转的迹象，车主用车频次下降、售后需求趋于理性、汽服门店过饱和状态，以及抖音价格战等因素，都对汽服门店的生意造成冲击。

　　其次，不能忽视政策的影响，今年1月，国四燃油车纳入以旧换新补贴政策，老旧燃油车加速淘汰、新能源车渗透率提高，已经成为确定性事实，导致以燃油车为主营车型的汽服门店受到极大影响。

　　在此背景下，汽车服务世界判断，行业30%的门店盈利，40%的门店持平，30%的门店亏损；盈利门店中，5%的门店加速盈利。

　　两极分化现象进一步加剧，导致行业的供给侧加速出清：主机厂主动向独立售后市场开放原厂件和原厂服务，4S店爆雷事件频发，以及汽服门店转让和倒闭数量同比增长。

　　另外，根据第三方数据平台的统计，今年上半年“汽车修理与维护行业”企业注册数量断崖式下滑：相同查询条件下，上半年注册数量只有去年同期的45%，减少了3万左右的注册门店，相当于一年少了5-6万新注册门店。

　　在上半年的超级大会上，汽车服务世界创始人胡司令判断，未来，5%的超级头部将更赚钱，45%的人会剩下来，50%的人则是陪跑、掉队和淘汰。

　　二季度，美容、精品的产值环比分别增长17%和2%，对比今年一季度出现回暖；轮胎、保养、维修、钣喷等环比一季度继续下滑。

　　同比去年二季度，轮胎、保养、维修、钣喷、美容、精品等项目产值则是全线下滑。

　　其中，轮胎、保养、维修的产值同比下滑幅度相对较低，在3-5个百分点；而钣喷、美容、精品的产值下滑幅度均超过10个百分点。

　　第一，轮胎业务降幅较低可以理解，因为轮胎是横跨燃油车和新能源车的业务，不受动力类型影响；同时，燃油车平均车龄超过7年，大量老车进入轮胎更换期，导致产业链上下游都在加速布局轮胎业务，比如马牌推出“轮胎秒送服务”、兔师傅新增轮胎业务等。

　　第二，维修业务产值同比下滑7%有点出乎意料，因为根据F6的数据，2024年，维修业务产值及台次同比分别增长2%和4%。

　　同样受到燃油车平均车龄7年+的影响，深度维修业务是当下为数不多的增量业务之一。

　　一是上述提及的国四燃油车纳入以旧换新补贴政策，到今年5月，以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%，大量车主淘汰燃油车换购新能源车，导致燃油车老车的维修业务体量下降。

　　二是行业增量业务的窗口期并不长，部分维修业务体量已经被快速消耗，部分维修业务则是陷入价格内卷当中，使得维修业务的客单价和总产值出现下降。

　　第三，钣喷、美容、精品等业务产值下滑幅度均超过10个百分点，属于意料之中的情况。

　　目前钣喷业务主要受两方面影响，一是保险公司减损力度加大，强推再制造件，压缩工时费，因此钣喷客单价下降；二是车主针对小剐小蹭不再走保险渠道，而是选择点喷业务，导致大型钣喷的空间收窄。

　　而美容、精品属于非刚需业务，可做可不做，证明车主的消费能力和意愿进一步下降，同时价格战的影响还未消除，严重压缩了产值和利润。

　　上半年，蓄电池、齿轮油、空调滤清器销量同比增长1-2个点；减振器销量基本接近去年同期水平；其他品类销量同比出现3-7个百分点的下滑，自动变速箱油的下滑幅度最大。

　　蓄电池、齿轮油、空调滤清器是横跨燃油车和新能源车的品类，逆势增长属于正常情况。

　　维保相关的火花塞、空滤、机滤、机油、自动变速箱油持续下滑，反映出车辆养护中常见油液等需求不断收缩。

　　值得注意的是，上半年，乘用车轮胎销量同比下滑3%，而一季度的同比下滑幅度是5%，意味着二季度有回暖迹象，这也说明轮胎业务确实是现阶段值得重视的赛道，连锁和单店都要为此做好准备。

　　不出意料，上半年，传统燃油车的产值和台次同比继续下滑，降幅均为7%；而新能源车型全部同比增长，其中，增程式电动车的台次增幅最高，插电式混动的产值增幅最高。

　　增程式电动车和插电式混动，都是技术上跨越燃油车和纯电动车的汽车类型，包含发动机、变速箱等部件，传统汽服门店有能力参与到相关业务当中。

　　特别是在五线城市、县城乡镇等下沉市场，由于车企的4S体系和授权体系难以覆盖，新能源车的售后需求难以得到有效满足，独立售后的门店有机会开展部分维保业务，值得门店老板关注。

　　与此同时，二季度，新能源车进厂台次占比逼近10%，较去年同期提升2.6个百分点，说明市场渗透持续加深。

　　最后，在新能源品牌上，上半年，全部汽车品牌的进厂台次同比均正增长；坦克表现尤为突出，同比增速高达109%；吉利、极氪、理想等3个品牌的台次同比增幅均超50%。

　　在数据之外，汽车服务世界观察，上半年，行业的新能源业务出现了较大程度的反转。

　　一方面，新能源新车衍生的洗美、贴膜等业务，陷入了较为严重的价格战当中；同时，比亚迪、小米等上游车企，先后直营贴膜业务，进一步加剧业务竞争。

　　另一方面，一批平均车龄相对较高的新能源车，特别是交付较早的特斯拉车型，逐渐进入过保期，释放出来三电维修等深度业务。

　　也就是说，行业的新能源业务属性，逐渐从新车衍生、弱车型业务，向过保业务转移。

　　当然，我们也不能忽视三电维修的风险，主要是两方面：一是法律法规方面，三电专修涉及到的信息数据、系统安全等问题，值得从业者警醒；二是投入和经营成本，包括人才、设备、培训等方面，需要提前测算投入产出比。

　　汽服门店可以根据自身资金和资源实力，进行适当的设备和培训投入，量力而行，将三电维修业务定位于辅助和储备业务。

　　从F6大数据研究院的最新报告看到，汽车后市场已经进入燃油车老车周期和新能源新车周期叠加，前者进入燃油车业务成熟期，后者则是新能源业务启动期，两者在业务层面存在一些重叠的部分。

　　在此背景下，大量从业者面临转型抉择：是否开发新的盈利项目、如何开展或储备新能源业务等。

　　汽车服务世界认为，并不是所有门店都有能力或机遇转型至新的业务，对于大部分门店而言，现阶段需要做到三个坚持。

　　第一，坚持燃油车业务盈利主力，燃油车老车释放出来的项目具备技术壁垒，也能更好地展示服务流程和体验，容易帮助门店建立差异性。

　　第二，聚焦基盘业务和客户，汽服行业是本地属性很强的业态，属于社区店经营逻辑，离不开周边3-5公里基盘业务和客户，只要有稳定的专业、效率和价值，基盘业务和客户一定能帮助门店生存下去。

　　第三，回归并坚守行业本质，汽车后市场已经从机会红利时代进入专业红利时代，专业是一个行业的竞争本质，也是从业者和维修企业的最强护城河。

　　F6大数据研究院预计，2025全年，后市场产值及台次同比降幅将扩大至7%，全年下行压力持续。

　　然而，无论市场大环境如何变化，政策如何调整，坚守行业专业本质的门店，将永远拥有一席之地。

　　岳阳晚报7月10日讯（周磊 李时雨）近日，岳阳市城运集团在该市中心医院新老院区间开展无人机物资运输，利用无人机送检样本、运送消毒器材，并配有医用级恒温箱，将原本近30分钟的运输时间缩短至10分钟左右，单次运送能力达10千克，实现点对点无人配送。

　　随手拍摄的一段菜品视频，被认定为“违法广告”，面临45万元处罚……近日，一张由山东临沂市兰山区市场监督管理局在3月出具的《行政处罚告知书》引起热议。事情源于当地一餐馆老板张女士，年初在短视频平台发布的一段展示菜品的视频。

　　2025年7月14日晚，乐山市市中区农业综合行政执法大队在常态化渔政执法巡查时，发现周某在大渡河流域使用网具进行非法捕捞，渔政执法人员立即制止周某的违法行为，现场依法暂扣网具1副、船1艘和渔获物4.75公斤。

　　巴以局势·以色列媒体民调显示：超七成以民众支持全面停火换全部被扣人员。

　　9岁男孩跟着亲爸后妈出远门，亲爸让他坐在后备箱几小时，亲妈: 当时7个人 ，孩子想坐后座，他们说没位置了，事发2023年夏天，已拿到孩子抚养权

　　#阳江第一村 #黎田在贩卖阳江 #黎田户外 #黎田落村 #黎田户外柴火煲仔饭

　　“南海仲裁案裁决”是一张非法无效没有拘束力的废纸，中国不接受！我们奉劝有关国家不要再拿这张废纸说事，结果只能是得不偿失，自食恶果。（剪辑：辛乐）

　　9岁男童与生父继母出行1000公里，被安排蜷缩在后备箱。生母：已拿回抚养权并提起诉讼，生父称征求了孩子意愿，不会道歉。（剪辑：祁泉）

　　2025年退休人员基本养老金继续上调2% 基本养老金≠个人养老金 这两笔钱要分清楚

　　2025年退休人员基本养老金继续上调2%：基本养老金≠个人养老金，这两笔钱要分清楚。

　　深圳园博园一棵三角梅开成粉色瀑布，枝条绞断铁栏杆也要疯长，硬生生把灰墙啃出200平米花浪。年轻人排队三小时拍照发圈喊“魔法结界”，其实跪拜的是自己心里憋着的那股野劲。