证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截至7月18日，本周SMM电池级碳酸锂均价约为6.49万元/吨，较上周均价上抬0.17万元/吨。现货价格整体走强，但下游接受度偏低，市场成交仍以贸易商环节为主，实际成交情况寥寥。当前，下游材料厂倾向于采取长协加量或是增加客供的方式满足基本生产需求，多数企业对当前价格接受度较低。仅部分下游企业因刚需采购支撑零星成交，推动碳酸锂成交价格中枢不断上移。上游锂盐企业虽试探性调价，但报价整体相对谨慎，市场博弈氛围浓厚。

　　爱建证券指出马斯克宣布Grok将登陆特斯拉汽车，智能汽车或加大算力需求。预计领先大模型作为AI助手上车，将成为智能汽车的核心用户体验特征之一，并逐步形成差异性壁垒。而车端算力将影响本地大模型的部署和表现，或将成为未来智能汽车比拼的核心指标。具备高算力智驾芯片自研能力的整车及零部件公司或将受益。

　　华创证券认为自主今年前五月在经济型价格带(0-20 万元)份额继续提升，并在 此前较薄弱的 20 万以上高端价格带加速对特斯拉及 BBA 带来冲击，电动车 开始占据部分价格带销量榜首。展望 2025 年，自主在各价格带份额有望继续 提升，预计整体自主份额从 2024 年 65%提升到今年 70%+，尤其普通品牌 B 级车、豪华品牌 A 级和 C 级车有望进一步实现自主突破，为自主车型放量、 自主零部件持续营收快速增长奠定基础。

　　7月17日，财政部、国家税务总局公告，为进一步引导合理消费，经国务院批准，现就超豪华小汽车消费税政策有关事项公告如下：一、《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》(财税〔2016〕129号)第一条中超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元(不含增值税)及以上的各种动力类型(含纯电动、燃料电池等动力类型)的乘用车和中轻型商用客车”。《财政部 国家税务总局关于调整小汽车进口环节消费税的通知》(财关税〔2016〕63号)规定的超豪华小汽车进口环节消费税的征收范围相应调整。对纯电动、燃料电池等没有气缸容量(排气量)的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税。二、对纳税人销售二手超豪华小汽车，不征收消费税。本公告所称二手车，是指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆。三、《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》(财税〔2016〕129号)第三条中的零售环节销售额，是指纳税人向购买方收取的与购车行为相关的全部价款和价外费用，包括以精品、配饰和服务等名义收取的价款。四、上述第一条和第二条规定自2025年7月20日起执行。

　　7月16日，据央视新闻，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。会议指出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。要着力健全规范竞争的长效机制，加强行业自律，更好发挥标准引领产业升级作用，引导企业通过科技创新、提升质量等增强竞争力。

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　　3.重庆制定《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》 构建全域覆盖路侧基础设施体系

　　7月16日，《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025-2027)》公开征求意见提到，推动“车路云一体化”建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》，构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。建成分层解耦、跨域共用、充分共享的云控基础平台。打造涵盖协同预警、协同辅助驾驶、协同自动驾驶功能的智慧公交、干线物流、自动泊车等应用场景，探索可持续发展的商业模式。积极筹措交通运输部“公路水路交通基础设施数字化转型升级”项目、国家重点研发计划等建设资金。到2027年，累计建成感知路口600个，覆盖城区道路与高速公路里程2500公里，通过OTA升级实现具备协同预警功能的各类型在用车辆超过20000辆。

　　7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，传统燃油车时代70%的企业产品成本是来自于机械的硬件，而在当下智能电动车时代机械的硬件成本比重已经低于50%，预计到2030年电子化(硬件)的成本占比将会由过去的不足25%上升至70%，企业必须把能力放在智能化和人工智能的举措上。

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　　7月14日，据乘联分会数据，2025年6月份皮卡市场销售4.8万辆，同比2024年6月增7.5%，环比上月降7.4%，处于近5年的高位水平。2025年1-6月份皮卡市场销售30.7万辆，同比2024年1-6月增16.4%。出口方面，2025年6月皮卡出口2.64万辆，同比增18%，环比降8%，行业出口占比继续保持高位，1-6月皮卡出口15.8万辆，同比增41%。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年6月达到55%，2025年1-6月达到52%，中国自主皮卡出口提升较好。

　　7月12日，在2025中国汽车论坛上，中国电动汽车充电基础设施促进联盟正式发布“中国充电联盟开放服务平台”，旨在进一步提升联盟会员服务水平，推动充换电行业各类生产要素高效流通。

　　7月16日，中国一汽与阿里巴巴联合实验室在吉林长春正式揭牌。中国一汽将基于阿里通义千问大模型研发汽车行业大模型，并在中国一汽全场景落地。此次双方启动汽车行业专属大模型的建设，旨在重点攻克算力架构优化、领域数据治理、大模型预训练、模型微调与强化以及大模型应用等核心课题，最终驱动业务实现提质、增效、降本，并助力企业转型升级与产品创新。据悉，双方将分三步构建汽车行业专属大模型的全场景能力。

　　7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车与极氪科技正式签署合并协议，吉利汽车将收购除其已持有股份外的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团去年发布《台州宣言》以来，一个吉利行动进展顺利，本次合并为吉利汽车更美好的未来打下了坚实基础。”5月7日，吉利在港交所发布公告，公司向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外)，回购价为25.66美元/股。此后一周，极氪发布公告称，关于日前吉利私有化极氪的提议，目前尚未做出任何决定。

　　7月14日，鸿蒙智行表示，鸿蒙智行首款旅行车定名“享界S9T”，首发仙踪绿车色并搭载全新星云尾灯，新车将于今年秋季上市。同日，尚界首款车型尚界H5正式发布官图。根据此前消息，尚界H5计划于9月底上市。“尚界H5正式亮相，上市即搭载HUAWEI ADS4。”华为常务董事、终端BG董事长余承东表示。

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