7月21日，瑞浦兰钧（发布的业绩预告显示，今年上半年，瑞浦兰钧收入预计约93亿元至98亿元，同比增长约22.4%至29%；归属于本公司股东的净亏损区间预计为1亿元至0.5亿元，较去年同期收窄84.8%至92.4%。

　　对于业绩改善的原因，瑞浦兰钧在公告中解释称，一是公司动力及储能电池产品出货量持续增加，带动收入持续增长，二是公司资源整合与降本增效措施带动毛利显著提升，三是“降本增效”战略有效管控报告期的费用。

　　瑞浦兰钧成立于2017年，是“世界镍王”青山集团孵化的锂电企业，主要从事锂离子电池的研发、生产、销售，为新能源汽车动力及智慧储能提供解决方案，其在上海、温州、嘉兴设有研发中心，在温州、嘉兴、柳州、佛山、重庆设有生产基地。

　　成立以来，瑞浦兰钧的动力电池业务发展迅速。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，瑞浦兰钧2023年位居国内动力电池企业装车量第11位，2024年排名提升至第8位。今年上半年，瑞浦兰钧动力电池装车量为6.59 GWh，仍位列第8位，市场份额同比提升0.35个百分点。

　　虽动力电池出货量增长较快，但瑞浦兰钧尚未进入盈利期。财报显示，2024年，瑞浦兰钧收入177.96亿元，同比增长29.44%；毛利7.37亿元，同比增长110.52%；期内亏损13.52亿元，同比减亏5.9亿元。瑞浦兰钧董事长曹辉在2024年的电动车百人会论坛上曾表示，由于市场竞争加剧、电池价格不断下跌，整个行业陷入苦战之中。

　　必一运动

　　在国内汽车动力电池市场内卷的情况下，如同其他很多中国锂电企业一样，瑞浦兰钧近两年也将海外市场与储能市场作为新的布局重点。

　　2024年3月，瑞浦兰钧宣布计划在印度尼西亚建立其首家海外电池工厂。2024年9月，瑞浦兰钧美国子公司于加利福尼亚州尔湾正式开业。今年5月，瑞浦兰钧与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署商用车电池系统战略合作备忘录，计划年内向后者交付超过3000辆电动公交车和卡车用动力电池系统。

　　在储能领域，今年5月，瑞浦兰钧与韩国晓星重工业签署了电池储能系统领域战略合作备忘录，瑞浦兰钧将向后者供应2.5GWh的储能产品。根据上海有色网、鑫椤锂电统计，瑞浦兰钧今年上半年户用储能电芯出货量位列全球第一。

　　证券之星估值分析提示瑞浦兰钧行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差，综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。如该文标记为算法生成，算法公示请见 网信算备240019号。