已上牌的旧车照骑不误，买车、用车规则全变了：铅酸电池车续航飙升80公里，非法改装锁死控制器，多地“以旧换新”补贴加码，尤其老锂电车换铅酸车最高省2230元。

　　车速锁死25公里/小时，超速自动断电。 塑料用量砍到整车5.5%以内，车座、电线全换成阻燃材料，着火后蔓延速度慢3倍。

　　铅酸电池车重量上限从55公斤放宽到63公斤，能塞下大容量电池。 实测铅酸车续航冲到80公里，比旧车多跑30公里，每周少充两次电。

　　新车强制标注使用年限，偷摸骑“老年车”行不通。 选配北斗定位，济南试点时丢车找回率暴涨60%。

　　1. 新国标车：贴永久性高温标签，塑料件≤5.5%车重。 铅酸车≤63公斤，速度≤25km/h。 上绿牌、免驾照，戴头盔就能上路。

　　2. 已上牌旧车：2018年老国标车挂过牌的，继续骑到报废。 没挂牌的赶在12月1日前补登记，逾期直接禁行。

　　3. 过渡期非标车：像内蒙古发5年临时牌（有效期至2030年），到期强制报废。 云南等地未备案车抓紧申请，过渡期结束扣车。

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　　4. 电摩/电轻摩：时速25-50km算电轻摩，超50km算电摩。 必须上机动车黄牌，持F/E驾照+交强险。

　　5. 合规三轮/四轮车：货运三轮挂黄牌、休闲三轮挂蓝牌。 要D证（三轮）或C2证（四轮），老头乐式无牌车全面禁行。

　　9月1日：旧国标车停产，厂家全力转产新车。 雅迪、爱玛等大厂已拿到14张新国标认证。

　　11月30日：旧车最后销售期限。 门店库存大清仓，铅酸旧车比新车便宜300-500元。

　　⏱️ 12月1日：旧车停止上牌！ 没挂牌的超标车、非标车再也拿不到合法身份。

　　改装车：解除限速、加装电池舱？ 新国标控制器锁死改装路径，强改烧电路。 抓到扣车+最高罚1000元。

　　超标电池车：电压超48V或换非原厂电池（如60V改装电瓶），属于重大安全隐患。

　　以旧换新补贴：老锂电车换铅酸车补贴更高，上海铅酸车省2230元，铅酸旧电池回收价＞锂电池。 社区免费检测锂电池健康度，风险电池建议立刻置换。

　　报废别乱扔：铅酸电池交门店或回收点，私拆污染最高罚50万。 锂电池需扫码追溯源头。

　　购车防坑指南：认准车身CCC标+合格证二维码。扫码查全国认证平台（a.cn），证书造假立马现形。

　　快递、外卖企业被点名统一换新国标车。 25km/h限速致配送时效降15%，保险全覆盖降低事故率。

　　塑料超重的“小包车”9月停产、12月禁售。钟爱款抓紧囤货，二手市场涨价20%。