总体规模 ：2024年中国锂电池总产量达1170GWh，同比增长24%，行业总产值突破1.2万亿元。2025年1-7月，中国锂离子电池产量达940GWh，产量增长迅速。

　　全球地位：中国锂电池产量已连续多年位居全球第一，全球市场份额超过一半。这1170GWh的产量，不仅供应国内市场，也大量出口到全球。2025年1-7月中国锂离子电池产量占全球超80%。在全球动力电池装车量排名前十的企业中，中国企业稳占六席，合计市场份额超过60% 。此外，中国新型储能装机规模也稳居世界第一，截至2025年9月底，中国新型储能装机规模超1亿千瓦，较去年底增长超30倍，全球总装机占比超40%。

　　产业链成熟度：从上游的锂矿、正负极材料、隔膜、电解液，到中游的电芯制造，再到下游的整车和储能系统应用，中国已经形成了全球最完整、最具竞争力的锂电池产业链。

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　　经过二十余年发展，我国电池产业实现了从跟跑到并跑再到领跑的跨越发展，在全球锂电市场中占据核心地位，向全球供应70%的电池材料和60%的动力电池。2025年1 - 6月，我国动力电池累计销量为485.5GWh，占总销量73.7%，累计同比增长51.6%。在能量密度、快充、安全性等领域实现突破，麒麟电池、刀片电池等技术引领全球，半固态电池已进入量产阶段。

　　我国电池产业已构建全球最完整的产业链，在规模、技术与市场竞争力上稳居世界领先地位，成为新能源汽车与储能领域的核心支撑。

　　我国电池产业发展主要经历了三个阶段，从最初的技术学习和初步探索，到形成较完备的产业链，再到如今随着新能源汽车市场爆发，动力锂电池成为主要增长动力，还涌现出宁德时代、比亚迪等头部企业。目前，我国已建立起涵盖关键材料、电池制造、系统集成、回收利用等各环节的完整产业体系，但也需应对资源约束、产能过剩及国际竞争等挑战。当下，产业竞争维度正发生变化，从“规模之争”转向“价值之战”，企业聚焦新兴场景解决方案。

　　- 江苏省：2023年1-11月，江苏省动力电池电芯产销国内占比分别达到35.5%、39.4%，均位列全国第一，累计实现营收2253.9亿元，同比增长25.4%，全省动力电池累计出口80.6GWh，同比增长31.3%，位列全国第一；同年，江苏109家动力电池产业链重点企业实现开票销售3523亿元。2025年，江苏省拥有700家动力电池系统相关企业，占全国总数的16.44%，储能电池销售额已超过2000亿元，占全国储能锂电池产量的三分之一，常州武进高新区汇聚了中创新航、蜂巢能源等龙头企业。

　　- 四川省：2025年1-9月，四川动力电池产量达168.1GWh，同比增长49.2%，全年有望突破200GWh，占全国1/5；预计到2025年，全省动力电池全产业链产值将达到5000亿元。四川已形成以宜宾为核心，成都、遂宁、眉山等协同发展的产业格局，聚集动力电池上下游企业超200家，全国装车量前十企业中有5家在川落地，依托矿石锂资源占全国57%的得天独厚优势及丰富水能资源，成为电池产业西移核心承载地。

　　- 广东省：2025年，广东省拥有1020家动力电池系统相关企业，占全国总数的23.96%，数量位居全国第一；根据《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》，到2025年，全省新型储能产业营业收入达到6000亿元。惠州仲恺高新区已形成完善的新能源电池产业集群，聚集了亿纬锂能、德赛电池等90余家规上企业。

　　- 山东省：山东依托传统汽车制造基地，逐步向新能源及电池系统零部件方向扩展，拥有228家动力电池系统相关企业，占全国总数的5.36%。根据《山东省锂电池产业高质量发展行动方案》，到2025年，全省锂电池产业规模突破1000亿元；同年，枣庄获批全国唯一的“中国新能源电池名城”称号，全市新能源企业已发展至278家，总营业收入突破500亿元。

　　按电池类型分类：可分为酸性蓄电池，如铅酸蓄电池；碱性蓄电池，如镍镉蓄电池、镍氢蓄电池等；锂蓄电池，如锂离子蓄电池、聚合物锂离子蓄电池；原电池和原电池组，如锌锰电池、锂锰电池；燃料电池，如质子交换膜燃料电池；物理电池，如硅太阳能电池。

　　碱性电池 (镍氢、镍镉) 耐用、可充电、有记忆效应(镍镉) 家用充电电池（逐步被锂电替代）

　　物理电池 (太阳能电池) 将光能等直接转化为电能 太阳能路灯、卫星、储能系统

　　按应用场景分类：可分为动力电池和非动力电池。动力电池主要用于电动车、电动汽车等需要高功率输出的场景，通常具有较高的能量密度和功率密度。非动力电池则用于手机、电脑等消费类电子设备以及家居储能、太阳能储能等场景，一般能量密度较低，但使用寿命较长、成本较低。

　　. 一次电池，仅能放电一次，无法通过充电恢复电能的电池。特点：内阻大、自放电率低、存放寿命长。如锌锰干电池、碱性锌锰电池、锂原电池（如纽扣电池）。应用：遥控器、钟表、一次性电子设备等。

　　特点：内阻小、自放电率相对较高、循环寿命是关键指标。如铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池。

　　· 从格局看，铅酸电池凭借成本和功率优势在启动和低速车市场保有基本盘，但正在被锂电池不断侵蚀。

　　在当前的电池产业中，动力电池无疑是增长最快、技术竞争最激烈的领域。而在这个领域，锂电池已经绝对主导，铅酸电池则在特定低端市场保有份额。

　　上游：包括矿产材料（锂矿、钴矿等）和电池材料（正极、负极材料等）。我国正极材料出货量持续增长，2024 年为 335 万吨，2025 年预计达 445 万吨，相关重点企业有湖南裕能、容百科技等；2024 年负极材料出货量 208 万吨，2025 年预计增至 241 万吨。

　　上游：原材料包含正极、负极材料等，设备有涂布机等。2024 年中国正极材料出货量 335 万吨，2025 年预计超 400 万吨，重点企业在磷酸铁锂和三元材料方面各有代表。

　　中游：负责储能电池制造和系统集成，涉及电芯生产、组装测试等，系统包括电池组、电池管理系统等部分。

　　上游：原材料有光伏硅片、光伏银浆等，设备包括涂布机、刻蚀机等。我国光伏硅片产能逐步增长，2024 年名义产能预计达 1600GW。

　　当前产业在政策引导下向高质量发展转型，着力治理低价竞争，同时面临资源约束与产能结构性过剩等挑战，技术升级与循环利用成为破局关键。

　　竞争格局呈现头部集中特征，宁德时代、比亚迪等企业占据超70%的动力锂电池市场份额，且在材料创新、全球化布局上优势显著。应用端覆盖新能源汽车、储能、电动船舶等多元场景，尤其受益于新型储能规模化建设政策，电芯需求强劲。

　　根据EVTank、海融网、电池网等联合发布的2025年度电池新能源行业竞争力品牌榜单，结合企业技术实力、市场份额、产能布局及行业影响力，2025年中国锂电池行业动力电池年度竞争力10强企业及核心优势如下：

　　• 核心竞争力：全球动力电池龙头，连续8年销量第一，2025年上半年产能利用率达90%，产品供不应求。

　　• 技术突破：麒麟电池（高密度）、神行电池（超快充）、骁遥电池（混动系）构建全场景乘用车产品矩阵。

　　• 市场布局：全球十四大生产基地（含德国、匈牙利），与Volkswagen、BMW、蔚来等海内外车企深度绑定。

　　• 行业地位：2025年国内动力电池装机量128.60GWh，市占率领先。

　　• 核心竞争力：全产业链垂直整合，新能源汽车销量全球第一带动电池自供需求。

　　• 技术突破：第二代刀片电池能量密度、安全性、充电效率显著提升，CTB（Cell to Body）技术领先。

　　• 市场布局：广东、青海、陕西等二十多个生产基地，与特斯拉、丰田等国际车企合作深化。

　　• 行业地位：2025年上半年国内动力电池装机量70.37GWh，外供比例突破10%。

　　• 核心竞争力：国内最早布局动力电池的企业之一，全球发展最快的新能源企业之一。

　　• 技术突破：One-Stop电池技术（结构创新减重，能量密度提升），400Wh/kg固液混合电池完成开发。

　　• 市场布局：国内常州、洛阳等8大基地，葡萄牙基地动工，获现代汽车30GWh供应合同。

　　• 行业地位：2025年上半年国内动力电池装机量19.46GWh，商用车装车量同比增长310%。

　　• 核心竞争力：全场景锂电池平台企业，覆盖材料、电芯、BMS到系统的全体系研发。

　　• 市场布局：广东、湖北、浙江等13大生产基地，匈牙利、马来西亚海外布局加速。

　　• 行业地位：2025年上半年国内动力电池装机量12.21GWh，消费电池涵盖锂原电池、小型锂离子电池等。

　　• 行业地位：国内动力电池装机量长期位列前十，储能电池国内大型项目中标量增速显著。

　　• 技术突破：短刀电池、固态电池（半固态）研发领先，储能电池领域布局完善。

　　• 市场布局：长城汽车深度协同，拓展海外客户，国内动力电池装机量位列前十五。

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　　• 行业地位：无钴电池在A0级电动车市场占比领先，技术路线. 欣旺达动力科技股份有限公司

　　• 市场布局：与上汽、东风等车企合作深化，储能电池国内大型项目中标量增速居前。

　　• 技术突破：One-Stop Bettery技术提升能量密度，获小鹏、蔚来等车企定点。

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