曾毓群发表公开演讲，分享自己对于电池产业的最新看法，以下为演讲主要内容实录：

　　2024年，锂电池年出货量就进入了TWh时代。还记得5年前，我预测2025年进入TWh时代，实际上还早了一年。

　　行业里真正的创新还远远不够。很多企业有一些微创新，但更多的是只顾眼前，只想赚点快钱，或是陷入无底线的价格内卷，不愿意在研发和质量上下功夫。

　　具体而言，我们要先认清这个行业的特性与属性，才能看清长期发展的正确路径。在这里，我从三个方面分享我的思考。

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　　过去，大部分人认为锂电属于交通行业。现在，“能源消费电气化，电力供应清洁化”的大趋势带来了对电池的全面需求。上周在宜宾，我说新能源产业迈入了全域增量的时代。

　　中国新能源汽车渗透率已经超过50%，电动商用车爆发式增长，电动飞机、电动船舶方兴未艾，更不用说数据中心、机器人等新兴产业也创造了新的需求。同时新能源比例也越来越高，带来了对储能的强劲需求。

　　储能是电网最友好的调节器。在各种储能技术中，电化学储能是8小时以下产品中最经济、最可靠的选择。

　　大家要坚定加大优质产能的投资，做好供需的衔接，不要再用低端产能浪费政府和投资者的资源。

　　新能源体系正在加速构建，现在我们应该换个角度，要从新能源的角度看未来的发电、传输、储能、负荷如何去实现。

　　锂电产业是技术密集型行业，只有不断实现技术突破，才能打开更大的发展空间。

　　有些人不理解，谁都可以做锂电，凭什么它是高科技？其实大家如果线亿个颗粒，每个颗粒的离子要从正极穿透到负极，由负极回到正极，来回衔接得好，不发生副反应，要畅通无阻，是很困难的。

　　同时还要加强知识产权保护，保护知识产权就是保护创新。如果行业都选择抄袭，那就不会有创新，行业就会失去活力，在国际竞争中被甩到后面。

　　我最近去韩国等国家跑了一圈，发现他们铆足了劲做创新，专注做很多颠覆性的创新。如果我们重复“扩大规模、再赚多一点”这样的模式，那么可能在以后的15年守不住中国锂电池产业的竞争优势，也守不住肩上能源转型的重任。

　　第三点思考，锂电又属于制造业，所以要有一定的合理利润预期，坚持长期稳健增长。

　　锂电是汇集千行百业、千家万户的制造业，其特点之一是不可能有过高的利润，尤其是在中国低价竞争环境下。但是锂电行业要有合理的利润预期，才能够追求长期的稳健增长。

　　制造业注重质量和技术迭代。要做到长期可靠，就需要研究全生命周期可靠性管理和测试方法，保证锂电池能够在10年到20年周期里的品质表现。

　　同时，锂电行业重大的技术迭代不会超过5年，快的时候只有超过3年。产线折旧要贴合技术迭代周期。有的产线折旧长达十年，一旦技术更迭，老产线失去了市场竞争力。新产品做不出来，只是短期财务好看，脱离了高质量发展的初衷。

　　最后我想说，从能源行业、科技行业以及制造业的三重角度来看，锂电都非常重要。但是我们不仅卷国内，还卷到国外。今年欧美和中东的一些主要市场，中国企业竞争尤为激烈，尤其在GWh级别的大项目上。部分企业直接在正常价格降价30%，承诺寿命增加50%。

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　　中国锂电产业发展到今天，已经做到了世界第一。是时候想一想怎么推进高质量发展。所以今天我站在这里，想跟大家说一句话，我也跟很多领导谈过：建立高度的行业自律，坚持长期主义。做到这一点，我们才能建成一个不仅向上而且向善的锂电产业。

　　中国锂电产业不仅要做到世界第一，还要做到2.0版的世界第一，即高质量发展的世界第一。要让全世界尊重。

　　Carbontech新能源碳材料与电池大会以“新能源碳材料技术制备与电池产业应用”为核心主题，聚焦硅碳负极、固态电池和钠电池，系统探讨碳材料在多孔炭、硅碳负极、快充石墨负极、导电添加剂、硬碳负极及新型纳米碳材料等前沿方向的研发进展与产业化路径！

　　展会名称：Carbontech 2025第九届国际碳材料大会暨产业展览会

　　N2馆将汇聚全球碳材料研发、生产及应用企业，集中展示碳材料在风光氢、空天、电池等高端领域的最新成果与应用。展品涵盖石墨、硅碳、硬碳、电容炭、多孔炭、碳纤维、预制体、复合材料、碳/碳（陶）复合材料等，同时还将展出系列碳材料产业链中的生产及加工设备、科学仪器和检测设备。

　　应用大会：2025金刚石年会（金刚石全场景应用拓展&材料制造大会、超精密加工与制造大会）、碳纤维高端装备制造大会、新能源碳材料与电池大会

　　Carbontech新能源碳材料与电池大会以“新能源碳材料技术制备与电池产业应用”为核心主题，系统探讨碳材料在多孔炭、硅碳负极、快充石墨负极、导电添加剂、硬碳负极及新型纳米碳材料等前沿方向的研发进展与产业化路径！

　　同期活动：新品发布、供需对接、科研成果展示、应用产品展示、培育钻石看货会、专家团巡展......

　　• 乘坐磁悬浮列车至龙阳路站，单程票价50元；如出示机票，单程票价为40元；往返票价80元；

　　• 虹桥机场2号航站楼站乘坐轨道交通2号线至龙阳路站换乘轨道交通7号线分钟；

　　• 推荐路线号线到人民广场站，换乘轨道交通2号线至龙阳路站，换乘轨道交通7号线分钟；

　　• 推荐路线号线到人民广场站，换乘轨道交通2号线至龙阳路站，换乘轨道交通7号线分钟；

　　乘坐轨道交通7号线至花木路站下可直接到达展馆。轨道交通3、4号线号线号线世纪大道站皆可换乘轨道交通2号线（往浦东国际机场站方向）至龙阳路站下车后出站步行至展馆。或可继续换乘轨道交通7号线至花木路站直达展馆。

　　• 大桥六线 上海交通大学（徐家汇）——上海新国际博览中心——张江高科技园区

　　展馆位于浦东两条环线的交叉点，行车从市中心横跨南浦大桥直达。注意限行路段，建议输入车牌按照导航指引。