东风汽车官方消息显示，东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，将于2024年实现乘车搭载。

　　该固态电芯能量密度达405Wh/kg，采用电芯内串设计的固态长模组成组更加灵活。在2024年实现整车搭载后，可支持整车续航超1000公里。

　　据了解，东风公司已经相继掌握了固态电池、电芯、系统及整车搭载应用等开发技术，并获得国内首个固态电池车型公告。

　　此前，业内反应，固态电池在2030年之前不可能进入市场，半固态电池则是近两年的主流。因此，如果东风公司顺利在2024年将固态电池是实现整车搭载并量产，则会加速固态电池商用的到来。

　　必一运动

　　比如搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES-5此前消息计划2023年3月开始交付；岚图追光1月13日首批量产车型正式下线万，追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kWh电池包就采用了行业首个量产装车的半固态电池。

　　此外，还有蔚来和长安深蓝公开透露进度。蔚来方面表示，150度的半固态电池将 于今年上半年推出。 长安深蓝则从2021年前就开始加速半固态电池研发，2022年已经进入工程化研发阶段，预计2025年将搭载整车应用。

　　清陶能源方面，2月14日，其动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都郫都区。计划投资100亿元，建设年产能15GWh的动力固态电池储能产业基地项目，项目分两期建设。

　　其中项目一期选址郫都区菁蓉镇，工厂面积2万平方米，首条生产线GWh，目前正在调试，预计近期首批半固态电池将在郫都工厂正式下线。

　　赣锋锂电方面，据赣锋锂业业绩报告显示，2022年，赣锋锂电动力/储能电池以及固态电池板块发展迅速，赣锋锂电全年已实现超6GWh动力/储能出货量。

　　重庆赣锋20GWh新型锂电池科技产业园项目也迎来开工，计划将其打造为全国最大的固态电池生产基地。此外，新余动力电池二期年产10GWh新型锂电池项目在建项目亦在规划进一步的产能提升，预计2023年最高将达到12GWh年化产能。

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　　太蓝新能源方面，在去年10月已经建成国内首条半固态生产线GWh），目前正在有序生产，今年7月可达到满产状态。今年还将开启10GWh的产能建设。

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