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　　锂电池已经改变了人们的生活方式，但仍然存在一些问题。例如，电动车电池的高性能寿命通常只能维持6-8年或1000-1500次充放电；低温使用会加速电池老化；储能电站和极端环境下的储能需求要求电池寿命显著提升；即将到来的大规模电池退役回收可...

　　如今，人们对于街上疾驰而过的电动汽车早已习以为常。然而，出乎很多人意料的是，这个被视为“新能源革命”主角的“物种”，其实比燃油车出现得更早。从19世纪呱呱坠地到21世纪席卷业界，电动汽车的发展历程恰似一部跌宕起伏的技术史诗。 　　...

　　总的来说，为了实现电池比能量的提高。行业内近期的目标是高镍三元正极、硅碳 负极实现300wh/kg；中期（2025年）目标是基于富锂锰基/高容量Si—C负极，实现单体 400wh/kg；远期是开发锂硫、锂空电池，实现单体比能量500wh...

　　随着电子技术的不断进步，很多电子设备已经能够随身携带，在方便人们生活的同时也使得电池的使用更为广泛。而在众多的电池中锂离子电池的使用最为广泛，其原因是锂离子电池为可重复使用的二次电池，并且在生产，使用及报废处理中相比其他电池对于环境的污...

　　我国新型储能快速发展，为促进新能源开发消纳、提高电力系统安全稳定运行水平提供了有效支撑。 　　近日，国家能源局发布《中国新型储能发展报告（2025）》（以下简称“报告”），最新数据显示，截至2024年底，已建成投运新型储能...

　　7月29日，中国社会科学院工业经济研究所在北京举行《中国工业发展报告（2024）》发布会暨“十五五”时期新型工业化展望学术研讨会。会议上发布了2024年中国工业十件大事。 　　全新系列模型DeepSeek-V3首个版本同步开源。该...

　　近日，中国科学技术大学化学与材料科学学院季恒星教授、武晓君教授团队联合加州理工洛杉矶分校段镶锋教授团队，在快充型锂离子电池领域取得突破性进展。研究人员成功突破传统意义上固/液、固/气等两相界面上的电催化模型，实现了一种全新的“固相电催化...